说实话，这个问题我每年端午都在网上搜一遍，然后继续排队上高速。先给结论：端午本来就不在免费名单里，全国高速公路只有春节、清明节、劳动节、国庆节这四个法定节假日才免费。你想占便宜？没门。
我老家在山东，去年端午我舅开车带一大家子回老家，到收费站才知道不免费，当场骂娘。他说”端午也是传统节日，为啥不免费”，我说”因为国家文件没写”，他也只能认栽。这事儿其实挺正常的，但很多人跟我舅一样，每年都搞混。
免费假期是怎么定的
说白了，这是2012年国务院定下来的。那年出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》白纸黑字写得清清楚楚：春节、清明节、劳动节、国庆节这四个节假日免费。你没看错，就这四个，没有端午，没有中秋，没有元旦，也没有双十一。
这个方案从2013年元旦开始执行，到现在十几年了。为什么定这四个？官方说法是”保障公众出行便利”，但说白了，这四个节假的出行需求最大。春节回家过年，清明扫墓踏青，五一旅游黄金周，国庆长假，都是全年出行高峰。国家免费，是为了让大家少花点钱，早点回家。
端午呢？三天假，很多人选择短途游或者干脆在家休息，出行量没那么大。而且端午跟中秋挨得近，如果端午免费，中秋也免费，那下半年几乎每个月都有免费假期，收费站的收入撑不住。这个我没查过数据，但道理是这个道理。
为什么不把端午加进去
有人说”端午也是传统节日，为啥不把端午节假免费假期加上”。这个问题我也问过不少人，答案基本就一个：钱不够。
高速公路不是白修的，建桥铺路、维护管理、还贷利息，哪样不要钱。如果免费假期太多，收费站的收入下降，那些贷款修路的地方就得亏。而且免费假期一多，高速上堵成停车场，大家也不乐意。你看春节免费，平时不免费，结果除夕到初六天天堵，有人甚至选择在高速上过年。
我有个朋友在物流公司上班，他说”免费假期的时候，货车不能上高速，我们只能走国道，绕路半小时起步”。这话说得实在，免费虽然好，但对那些跑运输的人来说，就是麻烦。所以免费假期不能太多，得平衡各方利益。
还有一个原因：端午的出行模式和春节不一样。春节是回家，清明是扫墓，五一十一是旅游，这些都是刚需。端午呢？很多人选择宅家或者短途散步，真正开车长途的少。就算免费，可能也没多少人会特意开车出门。这个我没法打包票，但根据我的观察，差不多是这样。
以后会不会把端午加进去
说实话，我也希望端午免费。每年端午回家，看着收费站排长队交钱，心里也挺不是滋味。但这种情况改变的可能性不大。
首先，国家政策不会轻易变动。2012年定的方案，十几年都没改过，凭什么因为几个人呼吁就改？其次，即使改了，也可能引发其他问题。比如免费假期太多，高速堵得更厉害，或者收费站收入下降，导致维护资金不足。这些风险都得考虑。
不过也不是完全没有可能。你看2020年疫情的时候，高速免费了好几个月，那次就是特殊情况下临时加的。如果以后有什么重大变故，说不定又会增加免费假期。但这个因人而异，我也没法打包票。
端午节上高速怎么办
既然免费没戏，那只能认栽。我给你的建议就三条：第一，错峰出行。别一大清早就上路，早上七点出发的，基本都在路上堵。我建议你早上九点或者十点走，那时候人少很多。第二，做好规划。提前看路况，绕开堵点，别盲目跟导航。第三，带上干粮。万一真堵了，饿肚子难受。
我去年端午就踩过坑。早上六点出发，结果在高速上堵了三个小时，车里的水喝完了，孩子饿得直哭。从那以后，我每年都提前备好零食和水，再也不敢心存侥幸了。
说到底，端午不免费就是国家的决定，咱们改变不了。与其抱怨，不如提前规划，早点出门，多点耐心。你要是问我今年端午要不要开车回家？我劝你还是别抱免费的心态，做好花钱的准备，平平安安到家最重要。
